Der offiziellen Version zufolge begann die Bildung der schweren Rasse Wladimir in der Mitte des 19. Jahrhunderts, zur gleichen Zeit, als sich die beiden anderen schweren Rassen Russlands zu bilden begannen. Die Hauptpferderassen, die die Entstehung der Vladimir-Rasse von schweren Lastwagen beeinflussten, waren Shira und Clydesdali. Aber tiefere "Ausgrabungen" zeigen, dass die epischen Pferde der Krieger keine solche Legende waren, und sie entstanden in der gleichen Gegend, in der sie später die schweren Vladimir-Pferde hervorriefen. Vermischung des lokalen Hochleistungszuchtbestandes russischer Pferde mit westlichen Rassen.
Geschichte
Während der großen Völkerwanderung aus dem Ural in den Norden des europäischen Festlandes kamen die Stämme der Ugren und Finnen und brachten die üblichen asiatischen Pferde des mongolischen Typs mit. Der Phänotyp der Tiere bildet jedoch weitgehend den Lebensraum. In der lebenden Welt gibt es ein Muster: Je größer das Tier ist, desto leichter kann es Wärme sparen. Dies ist kein Paradoxon. Bei einem großen Tier ist der Prozentsatz der Oberfläche und des Volumens des Körpers anders als der des kleinen. Der Wärmeverlust erfolgt über die Oberfläche des Körpers und ist bei einem großen Tier proportional geringer als bei einem kleinen Tier. Aus diesem Grund wird die gleiche Tierart in kälteren Regionen größer.
Ein sehr gutes Beispiel für eine solche Anpassungsfähigkeit ist der Wolf. Die südlichste Unterart erreicht kaum 15 kg, die nördlichste wiegt unter 90 kg. Dieser Anpassungsmechanismus überbrückte nicht die Pferde der finnisch-finnischen Stämme. Die Pferde begannen sich zu vergrößern.
Das reichliche Nahrungsangebot trug auch zur Vergrößerung der Pferde bei. Vor dem Aufkommen ausgedehnter Waldlichtungen - den Folgen der Brandrodung - ernährten sich asiatische Pferde von grasreichen, feuchten Auen der Flüsse und verwandelten sich im Winter in waldähnliches Futter.
Obwohl die Qualität dieser Fohlen nicht sprechen kann.
Die Vegetation in den Auen der Flüsse ist arm an Mineralien. Obwohl die Pferde viel größer wurden als ihre Vorfahren, wirkte sich der Mangel an Mineralien auf die Festigkeit ihrer Gelenke aus. Ein ruhiges Leben ohne 40 km pro Tag auf der Suche nach Nahrung trug zur Auswahl ruhiger und massiger Pferde bei.
Mit der Entwicklung der Landwirtschaft konnten sesshafte Völker ihre Pferde mit Getreide füttern. Diese Energiezufuhr wirkte sich auch positiv auf die Größe der Pferde aus. Der Adel der russischen Fürstentümer, die sich zu dieser Zeit gebildet hatten, zog es vor, solche Pferde lokaler Zucht auszuwählen. Fohlen von großen Nordstuten, die in den Bojarenställen gut gefüttert waren, wuchsen etwa 10 cm höher.
Interessant Solche wohlgenährten Pferde der damaligen lokalen Zucht wurden "Fütterung" genannt.Die Kulikovo-Schlacht veränderte das Kräfteverhältnis zwischen Russland und der Horde und zeigte, dass die Tataren-Mongolen besiegt werden konnten. Aber für die endgültige Befreiung von den Eroberern war ein leichteres und schnelleres Pferd erforderlich, das der mongolischen Steppe standhalten konnte. Und die Armee begann, Pferde auf die flinken und leichten spanischen und persischen (in der Tat arabischen und berberischen) Pferde umzupflanzen.
Zur Zeit von Peter dem Großen war in den Uralprojekten der Brüder Stroganov eine Pferdetraktion erforderlich, und die alten Voronezh-Pferde wurden dorthin getrieben, wobei das gesamte Vieh spurlos ausgesucht wurde. Die russischen Zugpferde blieben jedoch erst im 2. Jahrhundert erhalten. Von dort wurden sie vom wissenschaftlichen und technischen Fortschritt abgelöst. Pferde ersetzten Dampflokomotiven.
Aber das gleiche NTP und half, die russischen schweren Pferde zu bewahren. Es gab keine Traktoren und sie pflügten auf Pferden, und das Wachstum der Städte erforderte eine Steigerung der Produktion landwirtschaftlicher Produkte. Städte brauchten Produkte, es galt neue Flächen zu pflügen und zu säen. Die kleinen, schwachen Pferde, die in Vladimir's Opolye zurückblieben, waren nicht in der Lage, schwere Lehmböden zu bewältigen. Und die mächtigen Pferde reichten vom Ural zurück in ihre historische Heimat. Zur beschleunigten Wiederherstellung des Viehbestandes der schweren russischen Pferde wurden die zurückgekehrten Stuten mit importierten schweren Rassen gekreuzt.
Doch diesmal konnte die russische Rasse in ihrer Heimat nicht Fuß fassen. Der Erste Weltkrieg verlangte auch eine mächtige Kraft zum Bewegen von Waffen. Während dieses Krieges wurde das Vieh der ursprünglichen Vladimir Pferde praktisch ausgeknockt.
Aber die junge Sowjetunion musste auch jemanden pflügen und die Bevölkerung ernähren. Daher wurden Tierzüchter beauftragt, die frühere Rasse des Vladimir-Pferdes wiederherzustellen. Die erbärmlichen Überreste mächtiger Bojaren und Bityugs (der zweiten russischen Rasse schwerer Pferde) wurden auf Vladimirsky Opolye gesammelt und in zwei Gruppen aufgeteilt. In einer Gruppe wurden Stuten mit Clydesdaley und Shaira gekreuzt, in der anderen - mit Brabancons.
Im Jahr 1946 wurde die Gruppe mit dem Zusatz von Blut Shayrov und Clydesdaley offiziell als Pferderasse Vladimirskiy schweren LKW registriert. Von diesem Moment an beginnt die moderne Geschichte des Wladimir-Schwerlastwagens.
Moderne
Die Arbeiten mit dem Auenland und dem Clydesdale, die mit einheimischen schweren Pferden gemischt waren, wurden auf Kollektiv- und Staatsfarmen in den Regionen Iwanowo und Wladimir durchgeführt. Unter Gavrilovo-Posad wurde ein staatseigener Stall und eine staatliche Zuchtstätte geschaffen, deren Zuchtmaterial auf anderen Stammesfarmen verwendet wurde. Auf der Grundlage des Stammbaums von Gavrilov-Posadsky wurde 1959 ein Elite-Gestüt von Gavrilov-Posad für die Zucht der Vladimir-Pferderasse gegründet. Die zweite Pferdefarm wurde in Jurjew-Polski gegründet.
Das Jurjew-polnische Gestüt wurde praktisch von Grund auf neu geschaffen. Es ist schwierig, einfache Holzställe in Betracht zu ziehen, die zuvor dem Ivanovo Agricultural Institute gehörten, einer entwickelten Infrastruktur eines Elite-Gestüts. Das Vieh der Pferde in der Anlage wurde auch in verschiedenen Farmen der Region Wladimir ausgewählt.
2013 wurde die Pferdefarm Gavrilovo-Posad liquidiert und der Zuchtkern der Vladimir-Rasse auf eine andere Farm übertragen. Das Werk in Jurijew-Polski funktioniert weiterhin, hat jedoch seinen Status und Namen geändert. Heute ist es das Klostergelände. Es gibt einige Pferdefarmen, auf denen sie heute noch den schweren Lastwagen Vladimir züchten.
Interessant Auch im Gestüt Ussuriisk Novonikolsky für die Zucht von Pferden des Vladimir funktioniert die Schwerzucht.Während der Existenz der Sowjetunion dienten die schweren Lastwagen von Wladimir als gute Verbesserer für die lokale staatliche und kollektive Nutztierhaltung von Arbeitspferden.
Beschreibung
Die Claydesdali hatten den größten Einfluss auf die moderne Vladimir-Rasse schwerer Lastwagen. Shayras wurden im Anfangsstadium und hauptsächlich entlang der Mutterlinie verwendet. Der heutige Einfluss des Clydesdale ist in den längeren Beinen des Vladimir-Schwerlastwagens im Vergleich zu anderen Schwerlastfelsen spürbar. Es genügt, das Foto des modernen Vladimir-Schwerlastwagens mit dem Foto des modernen Clydesdal zu vergleichen.
Vladimir schwerer LKW.
Pferderasse Clydesdal.
Aber auf den alten Fotos von Pferden dieser Rasse „lugt“ das Vladimir-Schwergewicht manchmal das kürzere und massivere Auenland hervor.
Diese Rassen schwerer Pferde standen sich so nahe, dass einige englische Züchter sie früher als eine Rasse betrachteten und ohne Verlegenheit die Auen mit den Clydesdalen untereinander kreuzten. Heute sind die Unterschiede zwischen diesen Rassen ausgeprägter.
Vom Clydesdale erbten die Vladimir Heavyweights den Bay Suit und einige Mängel:
- flache Brust;
- weicher Rücken;
- flache Rippen.
Für dichte obroslye Beine, höchstwahrscheinlich "verantwortlich" für beide britischen Rassen von schweren Lastwagen.
Neben der Bucht gibt es in der Vladimir-Rasse der schweren Lastwagen auch schwarze und rote Anzüge. Der schwarze Anzug mit der hohen Wahrscheinlichkeit ist das Vermächtnis der Auen. Und die rot rezessive Farbe ist in allen Pferderassen der Welt vorhanden.
Es ist wichtig! Zu den Rassenmerkmalen des Vladimir Heavy Trucks zählen große weiße Abzeichen an den Beinen und am Kopf.Diese Merkmale des Vladimir-Zuchtpferdes wurden vom Clydesdale geerbt.
Vorteile Vladimirskaya Rasse von der lokalen Bevölkerung von schweren Pferden erhalten. Vladimir schwere Lkw zeichnen sich durch hohe Leistung und gute Anpassungsfähigkeit an nördliche klimatische Bedingungen aus.
Äußeres
Die Widerristhöhe der Vladimir-Hengste beträgt durchschnittlich 165, obwohl es auch deutlich höhere Pferde gibt. Die Länge des Rumpfes beträgt 173 cm, der Brustumfang 207 cm, der Mittelfuß 24, 5 cm und das Gewicht 758 kg.
Vladimir Stuten haben eine Größe von 163 cm, eine schräge Länge von 170 cm, einen Brustumfang von 198 cm, einen Mittelfußumfang von 23, 5 cm und ein Gewicht von 685 kg.
Der Kopf ist lang mit einem leicht konvexen Profil von großer Größe. Der Hals ist muskulös, lang und hat einen hohen Output. Hoher Widerrist. Die Brust ist breit, aber möglicherweise nicht tief genug. Paddel mit guter Steigung. Lange, leicht gerade Schulter. Der Rücken ist breit, manchmal kann er etwas weich sein. Die Lende ist kurz. Die Kruppe ist lang und leicht hängend. Es kann auch mit einer normalen Neigung sein. Im Arbeitszustand sollte der Krupp gegabelt sein. Dies wird nicht durch übermäßiges Füttern erreicht, sondern durch Aufpumpen der Muskeln. Die Beine sind lang und trocken. Aufgrund dicker Bürsten kann eine Neigung zum Nassbeißen beobachtet werden (eine Pilzkrankheit unter einem Puttgelenk).
Pferde sind energisch, aber mit einem stabilen Nervensystem. Bewegung frei, fegen.
Bewerbung
Aufgrund seiner Vielseitigkeit eignet sich der Vladimir Heavy Truck in nahezu allen Tätigkeitsbereichen für einen Amateur. Ein ruhiger Charakter ermöglicht es, dass dasselbe Pferd sowohl unter dem Sattel als auch im Geschirr verwendet wird. Sie sind sogar in der Lage, echte Ritterpferde bei Nachstellungsspielen darzustellen. Auf dem Foto springt ein Pferd der Rasse Vladimir Vladimir ein niedriges Hindernis.
Prä-raboriver Boden.
Er zeigt auch ein mittelalterliches Kriegspferd.
Und auf dem Video das Ergebnis eines unabhängigen Starts des Besitzers eines dreijährigen schweren Lastwagens von Vladimir in einem Schlitten. Das Video zeigt deutlich, wie fügsam diese Giganten sind.
Bewertungen
Roman Bezrodny, mit. Ulitovka In "unserem" Gestüt haben wir den schweren LKW Vladimir mitgenommen. Das Pferd ist eigentlich sehr gut. Ich habe diesen sowjetischen schweren Lastwagen behalten. Hier gehen Sie und wissen nicht, ob Sie einschlafen oder es erreichen werden. Geht aber langsam. Und Vladimirsky und traben froh zu rennen. Das Pferd ist tatsächlich unter dem Sattel und im Karren. Ich habe einen Reitsportpflug gekauft, jetzt habe ich Pascha Gartenarbeit für meine Nachbarn. Und das Gewicht eines schweren Lastwagens nur in der Freude am Strecken. Für ihn funktionieren diese Gärten nicht. Kinder, die darauf reiten, reiten. Unter dem Sattel springt Vladimirsky schwergewichtig und galoppierend bereitwillig und kann auf einen Baumstamm im Wald springen. Hauptsache, er springt nicht mit einem Karren auf diese Stämme. Radmila Guseva, p. Average Urgal Ich habe immer davon geträumt, ein schweres Pferd zu haben, aber das war erst vor kurzem. Wir haben eine schwere Vladimir-Rasse von einer lokalen Pflanze gekauft. Das Pferd war einfach wundervoll. Mit seiner Größe wird es nie schieben, es wird nicht kommen. Wir haben ein 2-jähriges Fohlen gekauft und dachten, es wäre sehr schwer, ihn anzurufen. Und im Alter von drei Jahren wurde der Karren angeschnallt und das Pferd ging, als würde es Karren von Geburt an schleppen.
Fazit
Vielleicht ist es heute in Russland die einzige Rasse schwerer Pferde, die nicht vom Aussterben bedroht ist. Besonders beliebt sind die Wladimirer in den nördlichen Regionen des Landes, wo die Menschen seit langem mächtige schwere Pferde lieben. Vladimirtsev kaufte auch begeisterte Liebhaber des Reitens durch die Felder. Dank der ruhigen Natur und des starken Nervensystems ist der Vladimir Heavy Truck ein zuverlässiges Pferd für Ausflüge in die Wälder und Felder.